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主題: 【提醒】8月1日起,湖口收費站有新變化…

  • 芝格
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  • 發表于:2019/7/28 9:51:29
  1. 樓主
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從8月1日起
江西高速公路
30個收費站
實行入口稱重檢測
超載超限車輛
將被拒絕駛入
高速公路

8月1日實行入口稱重檢測收費站名單

1

此外,從2020年1月1日起, 江西所有高速公路收費站都將對貨車實行入口稱重檢測,超限超載車輛將無法駛入高速公路。

1

入口秤重檢測步驟


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01


車輛駛入高速公路收費站之前,先駛入稱重檢測車道。


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02


車輛通過稱重檢測平臺后,電子秤將對車輛進行稱重。

1

03


車輛屬于合法裝載時,車輛前方電子顯示屏顯示車輛重量和“正常、請通行”字樣。

1

04


如果車輛超載超限,電子顯示屏將顯示“車輛超載 請調頭” 這時工作人員將對車輛進行勸返,并拒絕駛入高速公路。


超限超載的危害

為什么要對超限超載的車輛進行勸返?今天小編就帶大家了解一下貨車超限超載的危害。

  所謂超限超載運輸是指超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準。《中華人民共和國公路法》及《超限運輸車輛行駛公路管理規定》都嚴禁車輛超限超載,但由于個別運輸專業戶受利益驅動,車輛超限屢禁不止止。超限超載運輸損害公路路面,被稱為頭號“公路殺手”和“事故元兇”,造成安全隱患,從而引發道路交通事故,因此整治超限超載必須狠抓,刻不容緩。

容易引發道路交通事故

  車輛嚴重超限超載,不僅使車輛自身技術狀況大大降低,還加大車輛自身重量,使輪胎、發動機等負荷過大,慣性過分增大,導致車輛配置性能難以承受,剎車性能、懸掛承荷能力明顯降低,輪胎爆胎可能性加大,因而出現爆胎、斷軸、側翻、制動失靈等現象,極易導致交通事故發生。
  據統計,70%的道路安全事故有是由車輛超限超載引發的、50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關系。一旦超限超載車輛在道路上發生交通事故,后果不堪設想。

嚴重損害公路橋梁運行安全

   超限超載車輛會對公路、橋梁造成嚴重損害,大大縮短其使用年限。由于這種損害通常都是隱形的,不容易引起重視,但經過日積月累,公路的損害狀況就會暴露出來。《公路瀝青路面設計規范》中曾計算過,當車輛軸載質量超過標準軸載質量一倍時,車輛行駛瀝青路面一次相當于標準車輛行駛256次。可見,超限超載車輛對路面的損壞是呈幾何級增加的。一條設計為20年壽命的公路,如果經常有超限車輛通過,那么它的壽命最多至10年,甚至5、6年,因而超限運輸是令公路使用壽命大打折扣的頭號殺手。

  2011年7月19日零時許,張某駕駛重型半掛牽引車裝載砂石料(車貨總重160余噸),由南向北行駛至北京市懷柔區寶山鎮寶山寺白河橋上時,因車輛嚴重超載致使橋梁垮塌。張某因犯交通肇事罪被判處有期徒刑4年,并賠償北京市交通委員會路政局懷柔公路分局經濟損失1556萬余元。

堵塞交通和污染環境

   由于超限超載——路毀橋垮——行駛緩慢——事故頻發的惡性循環,超限超載車輛容易導致交通事故和交通中斷,有時甚至造成長時間大面積的交通堵塞,大大降低了道路的通行效率。超限超載車輛在運輸過程中產生的拋灑和揚塵,會污染了路面和兩側的綠化帶,嚴重影響公路的路容路貌。


來源:江西高速

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